Point 1 — Schaerbeek
La baie est lourde ou coincée
Les galets de roulement se sont écrasés sous le poids du vitrage. Nous soulevons l'ouvrant à la ventouse et posons un train de chariots neufs à la cote d'origine.
Bruxelles-Capitale
Intervention sur Schaerbeek, Evere, Jette, Ganshoren et Koekelberg.
Le bâti local
Le nord de Bruxelles mêle maisons bruxelloises d'avant-guerre et immeubles de logements des années 1970. Sur les premières, les fenêtres bois d'origine ont souvent été conservées et leurs crémones n'ont jamais été changées ; sur les seconds, ce sont les volets roulants électriques de première génération qui lâchent, moteur par moteur.
La maison bruxelloise d'avant-guerre donne le ton dans tout le bas de Schaerbeek, autour de Josaphat et de Helmet : façade étroite et haute, bow-window au premier, fenêtres à deux battants et à imposte. Beaucoup ont gardé leurs châssis bois d'origine, avec des crémones jamais changées depuis la construction, dont le boîtier est parfois plus solide que tout ce qui se vend aujourd'hui. Vers Evere, Jette et Ganshoren, le paysage change : les immeubles de logements des années 1970 y ont été équipés en volets roulants électriques dès l'origine, et ces moteurs de première génération lâchent maintenant les uns après les autres, souvent au même moment dans un même bâtiment.
Voir aussi nos conditions d'intervention sur Région de Bruxelles-Capitale.
Identifier la panne
Ne vous laissez pas convaincre de tout remplacer avant d'avoir vérifié ces points.
Point 1 — Schaerbeek
Les galets de roulement se sont écrasés sous le poids du vitrage. Nous soulevons l'ouvrant à la ventouse et posons un train de chariots neufs à la cote d'origine.
Point 2 — Schaerbeek
Le compas de sécurité s'est désolidarisé du dormant. Nous rétablissons la séquence de manœuvre sans forcer, puis remplaçons le compas et son levier de commande.
Point 3 — Schaerbeek
Les attaches de tablier, en plastique ou à ressort, ont cassé net et le tablier s'est décroché de l'axe. Nous rouvrons le caisson et posons des attaches neuves.
Point 4 — Schaerbeek
Moteur tubulaire en fin de vie, condensateur grillé ou récepteur radio hors service. Nous testons la ligne avant de conclure, puis remplaçons la pièce exacte.
Notre rayon
La baie ne glisse plus. Le châssis, lui, va très bien.
Voir le détailUne crémone à 90 € décide du sort d'un châssis à 1 500 €.
Voir le détailUn volet bloqué en position haute, c'est une faille de sécurité.
Voir le détailUne porte qu'il faut épauler pour fermer ne verrouille plus rien.
Voir le détailComment on procède
Une photo suffit souvent à identifier la pièce et à chiffrer la réparation. Quand elle ne suffit pas — et cela arrive, certains mécanismes ne se diagnostiquent qu'en main —, nous venons le constater sur place. Le déplacement et le devis restent gratuits dans les deux cas.
La poignée, le mécanisme visible sur la tranche de l'ouvrant, ou le volet en panne. Par WhatsApp au 0470 46 68 07, ou par le formulaire du site.
Si la photo parle, nous chiffrons directement. Sinon, nous fixons un rendez-vous pour venir voir la pièce : ce déplacement ne vous est pas facturé.
Avec le prix de la pièce, la main-d'œuvre et une date d'intervention. Sans engagement : vous décidez ensuite, en connaissant le montant.
Compatibilité
Nous approvisionnons les pièces d'origine de ces fabricants. Si votre mécanisme porte l'un de ces noms, il est presque toujours réparable.
Avant de nous appeler
Oui, ainsi que dans les communes voisines : Schaerbeek, Evere, Jette, Ganshoren, Koekelberg, Neder-Over-Heembeek. La date d'intervention vous est confirmée avec votre devis, une fois la pièce identifiée.
Rarement. Le bois de ces menuiseries a été choisi dense et bien sec, et un dormant abrité par un bon rejet d'eau traverse le siècle sans faiblir. Ce qui s'use, c'est la mécanique : crémone, renvoi d'angle, paumelle. Nous remettons la ferrure en état et la fenêtre reprend du service.
Un bow-window multiplie les angles et les points de fermeture, et il est plus exposé au vent que le reste de la façade. Quand la compression se relâche sur un seul de ces points, tout l'ensemble semble mal fermer. Le réglage des galets et des gâches rétablit l'étanchéité, souvent sans aucune pièce à changer.
Le modèle exact, souvent non ; un moteur actuel de même diamètre et de même couple, oui. Il se glisse dans l'axe existant et se raccorde à l'alimentation en place. Le tablier, les coulisses et le coffre ne bougent pas.
Oui, et c'est logique : ils ont été posés ensemble et ont tourné le même nombre de fois. Quand plusieurs appartements sont concernés, nous groupons les interventions sur une même venue, ce qui réduit le coût pour chacun. Parlez-en à vos voisins ou à votre syndic avant de nous appeler.
Envoyez une photo, ou demandez-nous de passer : dans les deux cas le devis est gratuit. Et nous vous dirons franchement quand la réparation ne vaut pas le coup.
Devis gratuit